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Tesla-CEO Elon Musk präsentierte kürzlich den Roadster der neuen Generation in einer SpaceX-Testanlage in Texas. Die Vorführung zeigte das Fahrzeug bei Flugmanövern, darunter ein kurzer Sprung über andere Tesla-Modelle und das Fahren in Rückenlage unter Verwendung von Drucklufttriebwerken.
Das Fahrzeug enthält ein Antriebssystem, das in Zusammenarbeit zwischen Tesla und SpaceX entwickelt wurde. Dieses System nutzt 10 Düsen und Hochdrucklufttanks, um Schub zu erzeugen, wodurch der zweisitzige Sportwagen in unter einer Sekunde von null auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen kann, bei einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 230 Meilen pro Stunde.
Experten bleiben hinsichtlich der Flugfähigkeiten des Autos skeptisch. Roger Conner vom Smithsonian National Air and Space Museum beschrieb die Vorführung eher als Sprung denn als anhaltenden Flug.
Zudem bestehen Bedenken hinsichtlich der technischen Kompromisse zwischen Anforderungen an die Straßensicherheit und Gewichtsbeschränkungen für den Flug sowie der technischen Herausforderungen bei der Aufrechterhaltung der Stabilität während des vertikalen Starts und des horizontalen Übergangs. Während Musk einen Produktionsstart für 2028 anstrebt, war das Projekt seit seiner ersten Ankündigung im Jahr 2017 mit erheblichen Verzögerungen konfrontiert. Musk räumte ein, dass die Vorführung aus Sicherheitsgründen ohne Passagiere durchgeführt wurde, und merkte an, dass der Roadster dazu beitragen soll, Teslas innovatives Image neu zu gestalten, anstatt nennenswerte Einnahmen zu erzielen.
